Exeed TXL — премиальный кроссовер концерна Chery с роботом DCT290. Конструктивно та же коробка, что и у Tiggo 8 Pro, поэтому ремонтопригодна и предсказуема. У нас в наличии масло, фильтры и сцепление Luk.
Exeed TXL — премиальный кроссовер на платформе Tiggo 8 Pro с той же коробкой DCT290. К нам приезжают машины 2020–2023 годов с пробегами 50–110 тыс. км. Особенность TXL: владельцы обычно тщательнее в обслуживании, но при этом активнее используют машину на трассе (Екатеринбург — Тюмень, Челябинск). В ноябре 2025 принимали TXL 2021 с мотором 2.0 TGDI и пробегом 96 тыс. км: симптом — «провал тяги при разгоне со 100 до 130 км/ч». На сканере P17BF, давление сцепления плавало. Засор соленоида давления N89 — промыли ультразвуком, заменили на новый. Машина набирает обороты ровно, как из салона.
Перегрев в пробках, износ соленоидов
Точная цена зависит от состояния коробки и определяется по итогам бесплатной диагностики. Ниже — типичные позиции для модели с коробкой DCT290.
Ключевые узлы для коробки DCT290 — в наличии в Екатеринбурге, с установкой и гарантией до 12 мес.
Ответы на вопросы, которые мы слышим в мастерской чаще всего именно для этой модели.
Сцепление, мехатроник, соленоиды — да. Кузовные детали и прошивка TCM — отдельно для Exeed.
Чаще всего — соленоид давления сцепления. На высоких оборотах коробка не может удержать давление. Чистка или замена соленоида.
При регламентном обслуживании — да. Делаем работы с фотоотчётом, который можно показать дилеру при гарантийных кейсах.
Замена сцепления — от 27 950 ₽ работа + 38 тыс. ₽ комплект. Чистка мехатроника — от 13 950 ₽ работа.
Тигуан начал буксовать при обгоне: педаль в пол, обороты растут, а скорость набирается лениво. Приехал, посмотрели, сняли коробку. Показали снятый пакет — сравнили с новым, разница видна невооружённым глазом. Поменяли, залили свежее масло с фильтром. Машина поехала как положено. Отдельно отмечу, что не тянули со сроками — отдали через день.
Тигго стал дёргаться на малых скоростях, особенно в пробке. Знакомые пугали, что китайскую коробку никто не берётся чинить. Здесь взялись спокойно, сказали, что DCT290 знают. Слили масло, промыли гидроблок, поменяли фильтр. Дёрганья прошли. Рада, что не пришлось искать сервис в другом городе.
А5 после получаса в пробке уходила в аварийный режим, наутро всё нормально. Объяснили, что так ведёт себя плата при нагреве. Разобрали мехатроник, перепаяли, проверили на стенде. Езжу третью неделю, в том числе в жару — ни одной ошибки. Хорошо, что не пришлось покупать блок целиком.
Бесплатная диагностика и письменная смета. Гарантия до 12 месяцев. Эвакуатор по Екатеринбургу — бесплатно.